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然而，有多少行李下落不明，目前尚不清楚。
根據美國法規和國際協議，一名國際旅客的行李丟失，賠償金額最高是1536元，而國內乘客可以要求最高3500元的賠償，至於行李延遲交還，航空公司可能需要支付「合理」費用。
「紐約時報」報導，這只是甘迺迪機場在功能障礙的一個長周末期間丟失的百餘件行李之一。1月4日的那一場暴風雪及隨後的寒流使設備損壞，造成航班延誤，加上一個航站大樓水管爆裂，使情況雪上加霜。
布碌崙居民達拉(Ziad Dallal)與新婚妻子帶著結婚紀念品飛返紐約後，發現甘迺迪國際機場（JFK）因冬季風暴癱瘓，航班被迫取消，而機場亦因設施故障而一片混亂，許多旅客未能領回行李。
一名>千層蛋糕 台北車站機場人員說，中國國際航空公司的積壓行李已減少至100件左右，但有多少件交由遞送公司付運或飛到其他地方，仍不知道。
在混亂中積累許多無人認領的行李，而這一百多件丟失的行李又只是其中一部分，說明了機場故障的嚴重程度，及航空公司在處理行李積壓方面的能力有限。
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過了11天後，這對夫婦仍在等待取回行李，或想明確知道行李的下落，而最後聽到的是，他們的行李可能在一家行李運送公司裡，或在亞特蘭大達美航空公司(Delta Air Lines)的倉庫中。
航空技術公司「SITA」表示，由於行李追蹤技術和程序的改進，航空業的行李處理紀錄整體良好，自2007年以來，行李處理不當的比率下降了70%，在2016年創下歷史新低。不過，業界顧問和前航空公司高管曼恩(Robert Mann)說，航空公司並未準備好應付突如其來的行李積壓。
曼恩說：「發生這類事件時，突然間沒有人力物力來解決問題，他們被迫轉回以人工處理，但事前卻沒有妥善準備。」
達美航空表示，該公司已清理了積壓在甘迺迪機場的行李，於1月10日前送出，並在交還行李的過程中要求旅客提供準確的聯繫和付運資料。
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